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“奶爸車”可以說是現今最火热的一類車型，各家車企在大尺寸家用車上開展了剧烈的比赛，同時還将中大型SUV的價位拉到了30万元區間，而抱负L7又是该级别绕不外去的一款車。甭管最後選擇若何，買車時，不少朋侪城市将该車参加比拟清单，而且從銷量表示来看，抱负L系列已得到了樂成。以是今天，我一方面經由過程奢華180評測来看看该車各方面的表示若何，此外再看看它究竟是不是30万區間奶爸們的好選擇。
評測車型：2023款 抱负L7 Max，引导代價：37.98万元
主觀感觉奢華表示终极得分：53分（总分80分），此項目重要對車辆的直觀奢華感觉做出評價，打分尺度更多基于品牌認知度、造型視觉结果、用料触感及現實乘坐感觉為主。
抱负L7在该項目標得分為：7分（此項满分為10分）
2022年抱负L9的公布會上，李想一句「500万之内最佳的家用SUV」讓現場哗然一片。也恰是由于這番”惊世骇俗“的谈吐，讓抱负汽車在舆论层面樂成打進了奢華車市場，同時在銷量层面也带来了踊跃的感化。代價方面，今朝在售的抱负L7共有三款車型，Air版售價31.98万元、Pro版33.98万元，Max版37.98万元。据悉今朝抱负L7另有一些终端優惠，感樂趣的朋侪們無妨前去體驗店领會一下。
品牌知名度、影响力、奢華定位（4分，满分5分）
代價區間、竞品比力（3分，满分5分）
抱负L7在该項目標得分為：5分（此項满分為10分）
抱负汽車在立异方面最大的進献無疑在于将「冰箱、彩電、大沙發」的理念在新能源車型上發扬光大。不少人冷笑如许的設計有悖汽車的初志，但對付抱负汽車的真适用户群體来讲，這些恰是他們必要的，正所谓存期近公道。
总體設計理念立异（3分，满分5分）
讓人面前一亮的設計或功效（2分，满分5分）
抱负L7在该項目標得分為：19分（此項满分為30分）
抱负L系列的樂成離不開其超卓的造型設計，化繁為简又不失亮點，車身看不到任何過剩的润饰，细節的把控恰到益處，比拟起很多過分設計、哗眾取宠的車型，更合适高档奢華的氣場。抱负L7的車身尺寸长宽高别離為：5050/1995/1750妹妹，轴距為3005妹妹。視觉结果上L7的D柱處的歪斜角度比抱负L8和L9更大，是以尾部看上去更圆润短小。
外觀造型設計與特色（4分，满分5分）
外觀细節設計與工藝（3分，满分5分）
外觀奢華感觉（4分，满分5分）
抱负L7的内饰持续了家属居家化的設計氣概，共同上淡色内饰的選擇，总體结果更凸顯温馨。共同上廣大柔嫩的座椅，和丰硕的加热、透風、推拿功效，总之若是你寻求的是乘坐恬静第一的原則，那末它必定不會讓你绝望。
内饰造型設計與氣概（3分，满分5分）
内饰细節用料與工藝（3分，满分5分）
内饰奢華感觉（2分，满分5分）
抱负L7在该項目標得分為：22分（此項满分為30分）
抱负L7采纳了尺度的五座结構，後排頭部和腿部空間都很是余裕，座椅的恬静性表示也很好，亮點在于後排座椅靠背支撑40度的電動调理，可以或许進一步晋升乘坐恬静性。此外後排右座供给了“皇後座驾”模式，現實體驗感觉一般般，對付恬静性的晋升比拟起自力座椅乃至零重力座椅仍是有降糖茶,些差距的。
車内的奢華空氣一般分為几個层面，視觉、触觉、嗅觉、听觉。視觉层面更多来自于高档質料的组合和夜晚的空氣灯，這個方面抱负L7表示一般般。触觉层面表示要好一點，几近可以或许触碰着的部位都采纳了软質包覆，還挺下本錢的。而嗅觉和听觉是抱负L7较着必要晋升的方面，没有香氛體系，音响也不敷高档、结果也很一般。
奢華恬静性设置装备摆设表示（4分，满分5分）
前排座椅恬静性（3分，满分5分）
前排乘坐空間表示（4分，满分5分）
後排乘坐空間表示（5分，满分5分）
听觉、嗅觉等感官奢華表示（2分，满分5分）
客觀硬件设置装备摆设奢華表示终极得分：56分（总分100分），比拟主觀感觉奢華表示，此項目加倍硬核，针對車辆的現實设置装备摆设、智能化、機能等方面做出真實評價，與車辆的平常利用和驾驶感觉痛痒相關。
抱负L7在该項目標得分為：29分（此項满分為40分）
抱负L7 Max版搭载了激光雷達和高阶智能驾驶辅助體系，可以在部門高速或高架路段激活NOA领航辅助，领航辅助的表示還算可以，大部門环境下可以按照路况自立完成變道和跟車，但當交通比力拥挤，四周車辆開車不是很端正的時辰，偶然也會呈現失效退出的环境，它照旧是驾驶辅助其實不能當主動驾驶来用。
科技设置装备摆设與空氣表示（3分，满分5分）
仪表、HUD昂首顯示等功效（4分，满分5分）
屏幕情势與功效（5分，满分5分）
智能車联網（4分，满分5分）
语音節制丰硕水平（4分，满分5分）
智能辅助驾驶翻譯社,（3分，满分5分）
被動平安设置装备摆设（3分，满分5分）
抱负L7在该項目標得分為：20分（此項满分為30分）
先後雙機電、综合功率330kW、5.3秒破百，這一切放在抱负L7上其實不是為了寻求刺激，而是為了营建一個輕鬆且易于驾驶的空氣，以是即使它具有活動和高機能模式，轉向和悬架也支撑輕重和软硬调理，但尺度或恬静模式才是這台車應當有的模样。
動力总成（2分，满分5分）
底盘悬架類型及功效（4分，满分5分）
驱動情势（4分，满分5分）
動态驾驶感觉（3分，满分5分）
動态乘坐恬静性感觉（4分，满分5分）
能耗表示（3分，满分5分）
抱负L7在该項目標得分為：4分（此項满分為20分）
抱负L7心腦血管阻塞,供给了7種車身色彩可選，此中4種是免费的，此外3種必要付费，此外還供给了4種轮圈可選。内饰方面有3種配色可選，整體来讲個性化方面表示還可以，固然與真實的顶级奢華定制辦事另有很大區分，想要真正與500万豪車過招，最少這一點還差的很遠。
外觀個性化表示（2分，满分5分）
内饰個性化表示（2分，满分5分）
選装设置装备摆设是不是丰硕（0分，满分5分）
是不是供给小我定制辦事（0分，满分5分）
抱负L7在该項目標得分為：3分（此項满分為10分）
增程式動力更注意燃油的經济性表示，除非家里能安装充電桩，不然环保层面必定不如纯電動車型。後期调養方面也是如斯，增程器與通例發念頭同样必要按期對機油三滤等部件举行调養，据悉抱负L7一次通例调養的用度约莫在800元摆布，以是比拟纯電動車的用車本錢也會更高一點。
是不是利用新能源技能（3分，满分5分）
环保可再生質料利用（0分，满分5分）
最後咱們来經由過程下方的得分表看看抱负L7在《奢華180》評測中详细的得分环境：
“奢華180”奢華指数評分系统满分為180分，按照终极得分分為：不敷奢華（90分如下）、入門奢華（90-109分）、足够奢華（110-129分）、很是奢華（130-159分）、顶级奢華（160-180分）。
终极抱负L7 MAX在豪車事“奢華180”奢華評分系统的总分為：109分，属于入門奢華的尺度。
經由過程得分表可以或许更直觀的表現出抱负L7的上風和不足。在品牌與代價、恬静與空氣、智能與平安三個方面，抱负L7的得分比力超卓，此中恬静與空氣和智能與平安也與抱负L7最大的賣點相契合，也是该車最凸起的亮點。
實在抱负L7总體的表示上并無较着的“硬伤”，它的特色很光鲜，一切都是為了家庭為主，有如许需求的朋侪們必定會對它爱不释手，銷量层面也證了然這一點。固然了任何事物都不是万能的，而抱负L7更是個紧张偏科的“差學生”，這也是抱负L7拿到109分，相差1分未能到達足够奢華尺度的重要身分，并不仅仅是抱负L7，一样雷同的問题的呈現在L8和L9两款車上，以是說如果然的想成為「500万之内最佳的家用SUV」，抱负L系列另有很长的一段路要走呀。
豪車事CEO兼总编纂-王堃點評：
抱负L系列是市場上的热銷產物。樂成的缘由就是可以或许知足用户的需求。不外，從L7的表示来看，它给人的感受更應當被称作恬静，而不是奢華。實在恬静和奢華其實不是一回事。奢華在恬静的根本上更多了细節上的精巧與讲求。這必要品牌颠末多年的堆集才能得到。不外，L7在此次評測律師論壇,中拿到109分，這對付抱负這個年青的品牌来讲已很是不错了，值得庆祝。 |
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發表於 2024-12-10 17:42:57
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